Kuormitusta kantavien konepajarakenteiden valmistukseen käytettävää terästä kutsutaan myös rakennusrakenneteräkseksi. Rakenneteräs on terästä, joka täyttää tietyt lujuus- ja muovattavuusluokat. Muovattavuus ilmaistaan venymänä keskeytyksen jälkeen vetokokeessa. Rakenneterästä käytetään yleensä kantaviin sovelluksiin, joissa teräksen lujuus on tärkeä suunnittelukriteeri. Tämän tyyppisen teräksen suorituskykyvaatimukset ovat pääosin riittävä lujuus, jotta se ei aiheuta pysyviä muodonmuutoksia ja vaurioita käytön aikana. Lisäksi tämän tyyppistä terästä on käytön aikana usein leikattava, taivutettava, niitattava ja hitsattava, joten siltä vaaditaan myös hyvää muovattavuutta ja hitsattavuutta. Tämän tyyppisen teräksen hiilipitoisuus on yleensä alle 0,30 %, ja useimmat niistä valssataan teräsprofiileiksi (kuten kulmateräs, kanavateräs, I-palkki, kierreteräs jne.), teräslevyt ja teräsputket, joilla on tietty poikkileikkausmuoto. Niitä käytetään usein teknisissä rakenteissa, kuten laivoissa, ajoneuvoissa, konteissa, nosto- ja kuljetuskoneissa, ja rakennusprojekteissa niistä valmistetaan siltoja, teräspylväitä, teräspalkkeja, ristikoita jne. Konepajateräs voidaan jakaa kahteen luokkaan. : tavallinen hiiliteräs ja niukkaseosteinen luja teräs.
Seosrakenneputki
