Kuljetusmenetelmät L360 (X52) Line Pipe -putkelle
L360 (X52) linjaputkea toimitetaan yleensä 6-12 m pituisina, seinämänpaksuuksina jopa 25 mm tai enemmän, ja niitä kuljetetaan meritse, rautateitse ja maanteitse. Menetelmän valinta riippuu kohteesta, määrästä, halkaisijasta ja pinnoitusjärjestelmästä, mutta jokaisen menetelmän on suojattava kolmea kohdetta: putken runko, viistetyt päät ja korroosionestopinnoite.
Merirahti
Vientilähetyksissä linjaputki liikkuu joko irtolastina tai konteissa:
Breakbulk:
halkaisijaltaan suuri{0}}ja pitkät liitokset kulkevat yleisrahtialuksissa, jotka on sijoitettu kerroksiin puisilla kerroksilla pistekuormituksen välttämiseksi ja päällystetty suojaavalla kääreellä.
Säiliö:
halkaisijaltaan pienet toimitetaan nipuissa avoimissa -ylä- tai litteissä-telinesäiliöissä, joiden päissä on tukokset pituussuuntaisen liikkeen estämiseksi.
Kiinnitys:
teräsvanteiden ja puisten kiilien on otettava huomioon aluksen liikkeen - pituus- ja poikittaiskiihtyvyys -, jotta pino ei voi siirtyä kovassa meressä.
Rautatie- ja maantieliikenne
Raide on tehokas pitkillä sisämaamatkoilla käyttämällä putkivaunuja, joissa on kehtoja. Maantieliikenteessä käytetään moni-akselisia perävaunuja tai putkiperävaunuja, joissa on tuki. Keskeiset säännöt ovat samat molemmille:
Jaa paino tasaisesti perävaunua pitkin akselipainorajojen noudattamiseksi.
Vältä ylittämistä laillisten rajojen yli ja merkitse kaikki sallitut ylitykset selvästi.
Käytä pehmeitä nostoja (nailonia) ketjujen sijaan suoraan päällystetyssä putkessa.
Suojaa kaikki tasot vaihtamiselta jarrutuksen ja kaarreajon aikana.
Lastaus, purku ja suojaus
| Kuljetusmuoto | Paras | Avaimen suojaustoimenpide |
|---|---|---|
| Meri (breakbulk) | Suuri halkaisija, vienti | Kiinnitys, sidonta, viistosuojat |
| Meri (kontti) | Pieni halkaisija, nippuja | Tasainen-teline / avoin-yläosa, tukkiva päissä |
| Rautatie | Pitkät sisämaamatkat | Putkivaunut, kehdot, tasainen painonjako |
| Tie | Lyhyet matkat, toimitus sivustolle | Nailonhihnat, pehmusteet, laillinen ulkonema |
Kuormauksessa ja purkamisessa tulee käyttää levityspalkkeja ja nailonhihnoja, - ketjut vahingoittavat putken pintaa ja 3PE-pinnoitetta. Raskaat-viisasuojat estävät kolhujen ja soikeuden päissä, ja päätykappaleet pitävät kosteuden ja roskan poissa reiästä. Pinnoitettu putki ei saa koskaan koskettaa paljaaa terästä tai betonia: kumimatot tai puinen hylsy ovat pakollisia jokaisessa kosketuspisteessä.
Laadunvarmistus kuljetuksessa
Ennen lastaamista jokainen nippu tulee tarkistaa pakkausluettelosta: lajikkeet, lämpöluvut, mitat ja pinnoitteen kunto. Kuljetuksen aikana lämpötila- ja kosteustiedot suojaavat kondensaatiovaurioilta, ja saapuessaan vastaanottajan tulee tarkistaa viisteen kunto, pinnoitteen eheys ja porauksen puhtaus ennen lähetyskirjan allekirjoittamista. Kaikista purkamisen yhteydessä löydetyistä vaurioista on kuvattava ja ilmoitettava välittömästi, jotta vastuu on selvä ja vaihto voidaan järjestää.
Usein kysytyt kysymykset
Miten suuri{0}}halkaisijaltaan L360-putki kuljetetaan ulkomaille?
Irtolastina yleisrahtialuksilla, ladattuna puisilla kerroksilla ja kiinnitettynä aluksen liikettä vastaan.
Miksi ketjuja ei saa käyttää suoraan päällystetyssä putkessa?
Teräspintaan leikkaavat ketjut vahingoittavat 3PE- tai FBE-pinnoitetta luoden korroosiokohtia; tarvitaan pehmeät nylonhihnat.
Mikä suojaa putken päitä kuljetuksen aikana?
Voimakkaat-viistosuojat estävät koloja ja soikeita, kun taas päätykappaleet pitävät kosteuden ja roskan poissa porauksesta.
Voiko pieni{0}}halkaisija L360 toimittaa vakiokonteissa?
Kyllä, nipuissa avoimissa-ylä- tai litteissä-telinesäiliöissä, joiden päissä on esto pitkittäisliikkeen estämiseksi.
Mitä tulee tarkistaa saapuessa?
Viisteen kunto, pinnoitteen eheys, porauksen puhtaus sekä stensiilien ja pakkausluettelon yhteensopivuus ennen lähetysluettelon allekirjoittamista.
Miten paino jakautuu maantieperävaunuihin?
Tasaisesti tukien poikki akselin kuormitusrajojen noudattamiseksi, ja kuorma on suojattu siirtymiseltä jarrutuksen ja kaarreajon aikana.
