Rengasnopeus (AV) on nopeus, jolla porausneste (muta) tai sementti kulkee ylöspäin porausputken (tai letkun) ulkopuolen ja kotelon sisäpuolen välisessä tilassa.
AV:n laskeminen on kriittistäreikien puhdistus(varmistetaan, että pistokkaat viedään pintaan) ja hoitoECD (Equivalent Circulating Density).
Tässä ovat kaavat ja vaiheittaiset--prosessit rengasnopeuden laskemiseksi käyttämällä sekä kenttäyksiköitä että metrisiä yksiköitä.
Estä juuttunut putki: Optimoi rengasnopeus ensiluokkaisilla OCTG-ratkaisuilla.
Kaavat
A. Öljykenttäyksiköt (vakio)
Yleisin alalla käytetty kaava antaa tuloksenjalkaa minuutissa (ft/min).
AV=24.5×Q/(ID2−OD2)
AV= Rengasnopeus (jalkaa minuutissa, jalkaa/min)
Q= Mudan kiertonopeus (gallonaa minuutissa, GPM)
ID= SisähalkaisijaKotelo(tuumaa)
OD= UlkohalkaisijaPoraputki tai putki(tuumaa)
24.5= Vakio (muuntaa pinta-ala- ja virtausyksiköt nopeudeksi)
B. Metriset yksiköt
Tulos on mukanametriä minuutissa (m/min).
AV=1273.24×Q/(ID2−OD2)
AV= Rengasnopeus (metriä minuutissa, m/min)
Q= Mudan kiertonopeus (litraa minuutissa, LPM)
ID= SisähalkaisijaKotelo(millimetriä, mm)
OD= UlkohalkaisijaPoraputki(millimetriä, mm)
Vaiheittainen--askellaskenta (esimerkki kenttäyksiköistä)
Skenaario:
Kotelo:9-5/8" P110 (IDon 8,681 tuumaa).
Poraputki:5" OD.
Virtausnopeus (Q):600 GPM.
Vaihe 1: Neliöi halkaisijat.
ID2=8.681×8.681=75.359
OD2=5.0×5.0=25.0
Vaihe 2: Laske ero ("pinta-ala").
75.359−25.0=50.359
Vaihe 3: Kerro virtausnopeus vakiolla.
24.5×600=14,700
Vaihe 4: Jaa vaiheen 3 tulos vaiheen 2 tuloksella.
AV=14,700/50.359=291.9 ft/min
Vaihtoehtoinen menetelmä (rengaskapasiteetin käyttäminen)
Jos tiedät joRengaskapasiteetti(bbl/ft), voit käyttää tätä kaksi{0}}vaiheista menetelmää:
Etsi rengaskapasiteetti (AC):
AC(bbl/ft)=(ID2−OD2)/1029.4
Laske nopeus:
AV(ft/min)=Virtausnopeus (BPM)/rengaskapasiteetti (bbl/ft)
(Huomaa: BPM=tynnyriä minuutissa. Jos sinulla on GPM, jaa ensin 42:lla).
Miksi rengasnopeus on tärkeä OCTG:lle
Reikien puhdistus ("jumittuneen putken" estäminen)
Periaate:Mudan tulee virrata ylöspäin riittävän nopeasti kantaakseen kiven pintaan.
Seuraus:Jos AV onliian matala, pistokkaat asettuvat ja "hautaavat" poranauhan, mikä johtaa useisiin -miljooniin dollareihinjuuttunut putkionnettomuuksia.
Paineen hallinta ("hukkaa verenkiertoa" tai "purkauksia" ehkäisee)
Periaate:Suurempi nopeus luo enemmän kitkaa, mikä lisää pohjareiän{0}}painetta (ekvivalentti kiertotiheys eli ECD).
Seuraus:Jos AV onliian korkea, paine voi murtaa muodostuman (menetetty verenkierto). Jos se on liian alhainen, se ei ehkä sisällä muodostumispainetta, mikä johtaa arengasrikko.
Sementointilaatu ("vyöhykeeristyksen" varmistaminen)
Periaate:Koteloa sementoitaessa tarvitaan tietty nopeus, jotta se syrjäyttää kokonaan sementin.
Seuraus: Epäasiallistanopeus johtaa "kanavoitukseen" ja huonoon tiivisteeseen, mikä aiheuttaa ulkokuoren korroosiota ja lyhentää kaivon käyttöikää.
Putken suojaus ("eroosion" estäminen)
Periaate:Nopea{0}}hiekkaa sisältävä muta toimii hankaavana aineena ja kuluttaa terässeiniä.
Seuraus:Jos AV onjatkuvasti liian korkea, se syövyttää koteloa ja liitoksia, ohentaen putken seiniä ja mahdollisesti aiheuttaaputken vika.
GNEE API 5CT OCTG Prosessilaitteet
GNEE API 5CT OCTG -putkien testauslaitteet
GNEE API 5CT öljykaivokotelon sertifikaatti
FAQ
Pitäisikö minun vähentää renkaiden kokonaistilavuudesta kytkimien käyttämä tilavuus?
Yleisissä laskelmissa kytkentätilavuus jätetään yleensä huomiotta.
sisäänOhut reikäporaus tai erittäin{0}}tarkkuussementointi, se on otettava huomioon. Esimerkiksi P110 LTC-liittimillä on huomattavasti suurempi ulkohalkaisija kuin putken rungossa, mikä vähentää rengasmaista tilaa kyseisessä osassa.
Kapeissa renkaissa liittimet voivat pienentää todellista tilavuutta2 % - 5 %.
Kuinka paljon kotelon paino (seinämän paksuus) vaikuttaa renkaan tilavuuteen?
Sillä on valtava ero.
VaikkaUlkohalkaisija (OD)on kiinteä,Seinän paksuusmäärittää sisäisen kapasiteetin. Esimerkiksi 9-5/8 tuuman kotelon, jonka paino on 40,00 lb/ft, tunnus on paljon suurempi kuin 53,50 lb/ft:n.
Jos käytät pienempää koteloa tämän sisällä, ulkoputken seinämän paksuus sanelee "raon" (rengas).Väärän seinämän paksuusparametrin käyttö johtaa väärään sementin paluukorkeuteen.
Miten EU (ulkoinen häiriö) vs. NU (ei--häiriö) -letku vaikuttaa rengasmaiseen tilavuuteen?
EU-letkut:Kierteellä (päätyliitännällä) on suurempi ulkohalkaisija kuin putken rungossa. Tämä luo paikallisen "pullonkaulan", joka vähentää rengasmaista tilavuutta jokaisessa liitoksessa ja lisää paikallista kitkapainetta.
Jos asiakas laskeeKaasun hissitai tyhjennysjaksot, niiden on otettava huomioon tilavuuden väheneminen häiriöissä; muuten ennustettu kaivonpään paine on epätarkka.
