sisäinen korroosio
Putkien sisäinen korroosio aiheutuu kuljetusväliaineessa olevista syövyttävistä kemikaaleista. Eri väliaineet johtavat erilaisiin korroosiotekijöihin. Esimerkiksi maakaasussa on paljon H2S-, CO2-, vesi- ja pölypitoisuutta, mikä voi aiheuttaa rei'itys- ja räjähdysonnettomuuksia. Putkilinjojen sisäinen korroosio ei johdu vain useista ulkoisista tekijöistä, vaan se liittyy myös putkiston materiaaleihin ja valmistusmenetelmiin sekä rasitukseen.
ulkoinen korroosio
Maaperän eroosio. Maaperä on pohjimmiltaan huokoinen geelimäinen kapillaari, jossa on kolme faasia: kiinteä, nestemäinen ja kaasu. Maaperän huokoset täyttyvät ilmalla ja vedellä. Tietty määrä suolaa vedessä antaa maaperälle sen ioninjohtavuuden. Metallimateriaalien maaperä ja kemialliset ominaisuudet sekä metallimateriaalien sähkökemiallinen epähomogeenisuus täyttävät maahan upotetun putkiston sähkökemialliset korroosioolosuhteet, mikä johtaa korroosioon.
Hajavirtakorroosio. Hajavirta on virtaa, joka syövyttää ja vaurioittaa metalliputkia maanalaisten virtaussuojajärjestelmien suunnittelun ulkopuolella. Hajavirtakorroosio sisältää DC-hajavirtakorroosion ja AC-hajavirtakorroosion. DC-hajavirta tulee pääasiassa DC-sähköitetyistä rautateistä, DC-elektrolyysilaitteiden maadoituselektrodeista, katodisuojausjärjestelmien anodimaadoituskerroista jne. Hajavirran virtausprosessi muodostaa kaksi ulkoisen potentiaalieron muodostamaa korroosiokentoa. Yksi on, että virta virtaa ulos radasta teräsputkeen. Kiskot ovat korroosioakun anodi, jossa korroosiota tapahtuu. Toinen on, että putkesta ulos tuleva virta palaa ohjauskiskoon. Putki on korroosioakun anodi ja syöpyy, ja ohjauskisko on katodi eikä syöpy.
Kotelon korroosio. Läpikuoret ovat laajalti käytössä pitkän matkan kuljetusputkissa. Koteloiden (erityisesti metallikoteloiden) korroosio putkiosien läpi on monimutkaista ja sillä on suojavaikutus perinteiseen katodisuojaukseen. Kotelon korroosio voidaan jakaa rutiinikorroosioon ja epänormaaliin korroosioon.
Eroosiokorroosio. Eroosion ja joen uoman leikkauksen vuoksi joessa paljastuvat vedenalaiset putket, mikä aiheuttaa syövyttävää korroosiota.
Suoraan upotettujen teräsputkien korroosiotesti
Sisäisen korroosion tunnistus
Sisäinen tarkastus sisältää pääasiassa putken sisäseinän geometrian (esim. soikea, mutka, kehähitsaus, seinämän paksuuskorroosio jne.). Putki C tulisijoille on ominaista putkiseinien oheneminen ja paikallinen kuoppaus ja muutos. Yleinen putkistojen korroosion havaitseminen mittaa ja analysoi pääasiassa putken seinämien osien muutoksia. Monimutkaisten nesteputkistojen sisäinen korroosio liittyy läheisesti viljelyalustan korroosio-ominaisuuksiin ja nesteen virtausominaisuuksiin.
Ulkoisen korroosion tunnistus
Hiiliteräsputkilinjojen ulkoinen korroosiosuojaus on yleensä yhdistelmäeristekerroksen ja katodisuojauksen kautta. Katodisuojausparametrit voidaan johtaa putkilinjan suojakerroksen vaurioitumisesta putkilinjan korroosion määrittämiseksi. Tämän menetelmän periaatteiden pohjalta kehitetyt testiparametrit ovat enimmäkseen potentiaalimittauksia ja putkien/virtojen mittauksia.
Pearson-ilmaisumenetelmää, AC-vaimennusmenetelmää, tasavirtapotentiaaligradienttimenetelmää (DCVG), putken virta- ja jännitemenetelmä (kutsutaan myös tasavirta- ja jännitemenetelmäksi), varianssi-taajuuden valintamenetelmä ja sammutusvälipotentiaali. menetelmä (CIPS).
Niistä kolmea ensimmäistä menetelmää käytetään pääasiassa ulkokannen vauriokohtien havaitsemiseen; kahta keskimmäistä menetelmää käytetään pääasiassa ulkopäällysteen eristysvastuksen havaitsemiseen. Viimeinen tapa on arvioida epäsuorasti ulomman suojakerroksen tila tunnistamalla putkilinjan suojauspotentiaali. Nämä menetelmät määrittävät ulkopinnoitteen kunnon syöttämällä putkeen nimellistä AC/DC tehoa tai suojaamalla putkea negatiivisesti ja havaitsemalla signaalin muutokset putken yläpuolella.
